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kaiyun 广州增设非灵活车说念后:市民称坐公交高下车遭电动车惊悸抢说念

发布日期:2024-01-04 07:14    点击次数:143

kaiyun 广州增设非灵活车说念后:市民称坐公交高下车遭电动车惊悸抢说念

近期,广州市区多条说念路增设了非灵活车说念。不外有市民向南皆“记者帮”反馈称,公交车到站时会停在非灵活车说念外,让乘客高下公交车,而此时有的电动自行车并不会在公交停泊时降速,对下车东说念主来说存在很大的安全隐患。具体情况怎么?为此,南皆记者看望了市区的多个公交站点。

记者看望:公交车高下客时有电动车抢说念

河汉区石牌村公交站隔邻的路边,有一米多宽的非灵活车说念,记者不雅察发现,车说念上有电动自行车时时逆行,甚而有网约车永劫候停泊等客。公交车进站停泊时,只会停在非灵活车说念外的灵活车说念上,车门绽开后,路边的乘客需要一边避让当面开来的电动自行车,一边穿过非灵活车说念去上车。在乘客列队上车本领,有部分东说念主需要站在非灵活车说念内恭候,而途经的电动自行车则会贴着他们快速开过,一不戒备就会有磕碰的情况。乘客陈女士向记者坦言:“太危急了,要是下车前不探个头出去望望,下一秒臆想就被撞上了。”

记者还钟情到,由于公交站台前时时有出租车和网约车停泊占用,进站的公交车只可开到左边灵活车说念停泊,下车的乘客需要普及一条公交车说念,再普及非灵活车说念,最终走到东说念主行说念上。在站点旁恭候的胡先生告诉记者,我方鄙人车时总会瞄一眼车门外,看有莫得电动自行车历程,要是有的话会主动礼让。不外他也感到纳闷:“巧合候你礼让了,但后头的电动自行车却暗渡陈仓地一直开,不会降速。天然便捷了电瓶车,但也为难了咱们这些行东说念主。”

海珠区新港西路划出了红色的非灵活车说念,多数电动自行车在车说念上南来北往。记者在全部的省荣军病院公交车站旁不雅察了十多分钟,天然不停有公交车靠站,但并不会停到非灵活车说念上,从后方驶来的电动自行车少有降速和恭候的,甚而还有一些外卖骑手加快在公交车门前快速掠过,有下车乘客会被片刻闪到眼前的电动自行车吓到。

随后,记者又看望了东风东路上的河汉公交站,发现该路段尚未画线斥地非灵活车说念。公交车开到站点时相似会与东说念主行说念保抓一段距离,一些过路的自行车和电动自行车看到公交车停泊也不会降速,恭候上车的乘客只可下刚劲避让。一位搭车市民示意,该站点莫得非灵活车说念,公交车应该更靠边少量,不仅便捷乘客高下车,还能属目电动自行车闯入。

骑车市民:念念礼让却会被死后车主催促

那么骑车的市民是怎么看待公交车靠站问题的呢?市民唐先生示意,在未差别非灵活车说念的场所遭遇公交车靠站,他会先上东说念主行说念避让高下车乘客骑行。在有非灵活车说念的情况下,公交车到站时乘客高下车,他会聘请降速或停劣恭候,不敢大意穿过,“发怵撞到东说念主”。但唐先生也示意,巧合我方停劣恭候乘客高下车,可死后的电动自行车会按喇叭催促,“要是公交车停到非灵活车说念上,后头催促的东说念主又多,我就得绕到灵活车说念上无间前进,自行车又莫得电动自行车速率快,也挺危急的。”

记者看望发现,当今也有将公交车停泊点与非灵活车说念分离的筹备。在海珠区客村立交公交站1分站隔邻,非灵活车说念比拟宽阔,公交车停泊点画线位置明晰,二者之间还使用遮拦桩扫尾物理遮拦,属目非灵活车开进公交停泊点。这么的筹备,让乘客高下车时位置鼓胀,也无需到非灵活车说念上列队等候。非灵活车说念还画出斑马线,行东说念主沿着斑马线通落伍,斗争电动自行车也会降速速率通行,使得站点的交通次序相对有序。

记者进一步不雅察到,尽管非灵活车说念如斯宽阔,仍然有不少市民聘请把车骑到灵活车说念上,且部分东说念主并未带领头盔。一位候车市民向记者示意,非灵活车说念天然宽,行东说念主和电动自行车在岑岭时段仍会交汇在一起,酿成一些零乱。

此外,记者还看望了隔邻的广州大桥南公交站,发现相似莫得差别非灵活车说念,然则由于公交车停泊时皆比拟围聚东说念主行说念,电动自行车无法从破绽通过。    

东说念主大代表:部分站点谈判“绕后式非灵活车说念”

广州市东说念主大代表段安春曾终年在公交一线劳动市民,他示意我方多年前就热心过该问题,并向市东说念主大以及关系部门建议优化和改善的建议。“广州往常有好多路段并未斥地非灵活车说念,但跟着电动自行车保有量不停加多,乘客下公交车被电动车刮碰的情况出现得越来越多,逐渐被公交公司和交警部门醉心起来。”

段安春示意,据其了解,广州交警部门从本年开动尝试在有条目的公交站点谈判“绕后式非灵活车说念”,即让非灵活车从公交车站台后方通过,不需要泊车让行高下车乘客,也不需要开到灵活车说念上绕行公交车。

段安春示意,在公交公司里面,也会对司机作念相应的安全培训,要求司机靠站、高下客时多不雅察领导乘客。

南皆记者也属目到,部分公交领略已在车后门位置张贴显耀标志,并在停泊时用世俗语和粤语领导乘客下车时属目后方来车。

段安春觉得,本年广州市正在从头谈判非灵活车说念,好多斥地仍在探索和优化阶段,无论是公交车还短长灵活车,算作说念路交通的参与者,不免会出现一些矛盾冲破,但愿各方皆能降服交通限定,从自己作念起,作念到安全出行娴雅出行。

总第128期

统筹剪辑:董晓妍

采写/影相:南皆记者 魏志鑫 实习生 唐家俊

南皆政法与民生新闻部出品kaiyun



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