今天(12月2日)，通达上海和昆山的两条跨省谈路外青松公路改良工程、沿沪通衢对接得胜路工程收场双理会，大幅裁减了省际之间的通行本领，区域谈路互联互通门径加速kaiyun官方网站，两地住户也由“双城记” 迈向“同城化”。

　　外青松公路改良工程南起上海市青浦区白石公路，北至昆山市绿地通衢，全长约4.2公里，其中昆山段全长800米。新建吴淞江大桥一座，路面为双向六车谈派遣。通车后，将高效串联江苏昆山与上海青浦、嘉定区域，打造南北向的“和会发展轴”，促进区域经济共同快速发展。

　　昆山交通发展控股集团有限公司口头业主代表袁博楠先容说，跟着两地长三角一体化的真切对接，双向两车谈照旧很难清闲两地的疏浚，基本上是长期处于拥挤情景。本次改良亦然新建了六车谈，约略擢升半小时到一小时阁下的通勤本领，进一步流通货运、客运的通行。

　　同日理会的沿沪通衢对接得胜路工程，北起昆山市香榭丽通衢，向南与上海市青浦区得胜路连结，新建“新胜大桥”一座，是吴淞江上一条蹙迫的跨省通谈。为了不影响吴淞江这一货运通谈的通航，在上海江苏两地的蚁集审批、多方互助下，自2022年1月开工以来，口头方抢捏每天四个小时的封航本领，历经近两年的配置，这条断头路终于买通。

　　上海市民万先生说，我每天往返上海，像闵行松江这边，之前皆要绕行八九公里外的谈路通行，这条路开通的话亦然人心归向。

　　苏州昆山市民陈先生说，至少要从简半个小时，以前绕到外青松公路也不好开，路小、岑岭的时候也堵车，这么的话当年也就两分钟。

　　截止现在，沪昆对接谈路已买通9条。一系列断头路的买通和通车不休擢升长三角基础要道互联互通的水平，也进一步擢升区域经济社会发展能级，助推长三角一体化高质料发展。

　　（开始：江苏广电苏州中心站/耿昊东 郭彧 剪辑/俞想琼）kaiyun官方网站