广州12月28日电 (蔡敏婕 曹畅)广州港南沙港区海外通用船埠工程容貌28日精致开工kaiyun，总投资约75亿元。容貌建成后将鼓吹广州港基础门径奇迹能力再晋升，与粤港澳大湾区城市群造成上风互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套奇迹体系，进一步增强粤港澳大湾区寰宇级港口群海外竞争力。

广州港海外通用船埠工程开工。蔡敏婕摄

　　据了解，这次开工的广州港南沙港区海外通用船埠工程位于广州市南沙区龙穴岛东侧海域，紧邻广州港南沙三期船埠，拟建立2个10万吨级和2个15万吨级通用泊位，14个3000吨级驳船泊位；船埠将联通南沙港铁路及后方计算物流园区。工程完工后将与南沙港区各集装箱船埠协同联动造成连绵十多公里的贯串岸线，造成专科化、规模化、一体化船埠集群；南沙港区岸线总长度也将跨越16公里，成为华南地区详细体量规模大、奇迹功能都全、多式联运条目优的当代化港区。

广州港海外通用船埠工程开工。广州港集团供图

　　广州港集团董事长李益波示意：南沙港区不单是是广州港的中枢港区，亦然湾区的航运功能承载区和增长极。“十四五”技术，广州港集团将加速构建大港口、大物流、大通谈体系，打造南沙海外航运关节中枢承载港区，建立港口型国度物流关节，打造华南江海公铁多式联运示范基地，高水平晋升海外航运关节。

　　据悉，当今广州港南沙港区已建成南沙一、二、三、四期集装箱船埠，领有集装箱深水泊位20个，年集装箱通过能力超2400万TEU，规模位居专家单一港区前方。本年1月至11月，广州港南沙港区完成集装箱费解量同比增长5%。依托南沙港铁路浅易集疏运功能，1月至11月广州港集团完成海铁联运量同比增长96%。

　　此外kaiyun，广州港集团各特点货类也保握渊博增长势头：外贸出口汽车、外贸食粮、外贸煤炭都获取较大幅度增长；拓展入口生果、水产、冻肉等特点港口业务，鼓吹南沙成为国内主要车厘子、榴莲进境港口。(完)